Kuidas arvutada saatmise CBM-i? Valem, näited ja juhend

Praktiline juhend B2B importijatele ja kauplejatele

Olenemata sellest, kas impordite Hiinast masinaid, koondate tarbekaupu LCL-saadetise jaoks või planeerite täiskonteinerite laadimist, teadeskuidas arvutada saatmise CBM-ion hädavajalik. CBM ehk kuupmeeter on üks peamisi mõõtmisi, mida kasutatakse kaubamahu määramiseks, sobiva transpordivarustuse valimiseks ja täpse veosepakkumise koostamiseks. Kui saate valesti aru, võite vajaminevat ruumi üle hinnata või oma üldisi saatmiskulusid alahinnata.

See juhend selgitabCBM valem, ühikute teisendused, mahuti mahutavuse võrdlusnäitajad, mahu- ja tasutav kaal ning levinumad veadCBM-i arvutamine saatmise jaoks. See kajastab ka praktilisi kaalutlusi, millega meie meeskond kokku puutub välismaiste importijate ja B2B ostjate toetamiselsaatmine Hiinast.

Mis on CBM ja miks see on oluline

CBM tähistabKuupmeeter, rahvusvahelises kaubaveos kasutatav standardne mahuühik. Kuupmeeter on osaRahvusvaheline mõõtühikute süsteem (SI)ja saatmisel annab see vedajatele, ekspedeerijatele ja teistele logistikateenuste pakkujatele teada, kui suure ruumilise ruumi teie last konteineris, laevas, lennukitrümmis või laos võtab.

Praktikas on CBM oluline, sest saatmisressursid on piiratud. Laeva trümmil, konteineri sisemusel ja lennuki lastiruumil on mõlemal piirangudkaaljamaht. Olenevalt transpordiliigist ja kohaldatavast tariifist võivad vedajad veotasude arvutamisel arvestada veose mahtu, kaalu või mõlemat. See muudab CBM-i eriti oluliseksLCL ookeani kaubavedu, kus lasti koondatakse teiste klientide saadetistega.

CBM ei ole pelgalt arv veopakkumisel – see on oluline tegur veohinna kujundamisel, konteinerite valikul, laopinna jaotamisel ja üldises saatmise planeerimises.

CBM valem

Põhilinekuupmeetri arvutamineon otsekohene. Ühe karbi, kasti, kaubaaluse või ristkülikukujulise pakendi puhul korrutage selle kolm mõõdet:

CBM=Pikkus × Laius × Kõrgus

Kõik mõõtmed tuleb väljendada meetrites (m).

Kriitiline reegel on seekõik kolm mõõtmist peavad kasutama sama mõõtühikut. Kui teie tehas või tarnija annab mõõtmed sentimeetrites, mis on tavaline Hiinast saadetava kauba puhul, võite kasutada ühte järgmistest meetoditest.

Teisendage kõigepealt meetriteks

Jagage iga sentimeetri mõõtmine 100-ga ja seejärel korrutage kolm väärtust. Näiteks kartongist mõõtmetega 50 cm × 40 cm × 30 cm saab:

0.5 × 0.4 × 0.3 = 0.06 CBM

Korrutage sentimeetrites, seejärel jagage

Korrutage pikkus × laius × kõrgus sentimeetrites ja jagage tulemus 1 000 000-ga, sest 1 m³ võrdub 1 000 000 cm³.

(50 × 40 × 30) ÷ 1,000,000 = 0.06 CBM

Mõlemad meetodid annavad sama tulemuse. Teine meetod on sageli mugav kaubamahu arvutamisel otse tarnija pakkimisnimekirjas olevatest karpide spetsifikatsioonidest.

CBM-i arvutamine mitme karbi jaoks

Enamik kaubanduslikke saadetisi sisaldab mitut kasti. Kui kõik kastid on samade mõõtmetega, arvutage ühe karbi CBM ja korrutage see üldkogusega. Kui teie saadetis sisaldab erineva suurusega pappe, arvutage iga suurusgrupp eraldi ja seejärel lisage vahesummad.

Arvutage iga karbi või suurusrühma CBM

Identsete karpide jaoks kasutage:

CBM karbi kohta × Karpide arv=CBM kokku

Erinevate mõõtmetega karpide puhul arvutage iga suurusrühma maht iseseisvalt.

Summa kõik CBM-i väärtused

Saadetise kogu CBM-i määramiseks lisage arvutatud mahud. See on üks peamisi näitajaid, mida teie ekspediitor kasutab saatmisvõimaluste hindamisel ja hinnapakkumise koostamisel.

Töötatud näide:Saadetis sisaldab 100 karpi, millest igaüks on mõõtmetega 60 cm × 40 cm × 30 cm.

Üks karp CBM=0.6 × 0,4 × 0.3=0.072 CBM
CBM kokku=0.072 × 100 =7.2 CBM

Erinevate kartongi suurustega segasaadetiste puhul arvutage iga suurusrühm eraldi ja lisage vahesummad, et saada kauba kogumaht.

CBM ebakorrapärase kujuga lasti jaoks

Kõike ei tarnita korralikes ristkülikukujulistes karpides. Ebakorrapärase kujuga veoste jaoks, nagu väljaulatuvate osadega masinad, silindrilised esemed, tööstusseadmed või kumerate servadega mööbel, kasutageminimaalne piirdekastpõhimõte: mõõtke pakendatud kauba pikim, laiem ja kõrgeim punkt ning seejärel rakendage standardset CBM-i valemit.

See tähendab mõõtmist iga mõõtme välimise punktini, sealhulgas väljaulatuvad osad, kaitsepolster, raamid, tuged või muud pakendilaiendid. Transpordi eesmärgil on lasti välismõõtmete poolt hõivatud ruum üldiselt olulisem kui toote enda füüsiline maht.

Mahuti mahutavus: kui palju CBM-i mahub?

FCL (Full Container Load) saadetiste puhul aitab konteineri mahu mõistmine valida sobiva konteineri ja hinnata, kui palju kaste või kaubaaluseid mahub. Standardsed kaubakonteinerite mõõtmed ja hinnangud on kaetudISO 668, samas kui tegelikud seadmete spetsifikatsioonid võivad olenevalt konteineri tootjast ja operaatorist veidi erineda.

Kui soovite standardvarustuse laiemat võrdlust, vaadake meie juhendit20 jalga vs 40 jalga transpordikonteinerite suurused ja mahutavus. Saate üle vaadata ka peamisedtranspordikonteinerite tüübid ja spetsifikatsioonidkasutatakse erinevate lastinõuete jaoks.

Tabel: standardsed kuivmahuti mahutavuse kriteeriumid. Praktiline CBM peegeldab tüüpilist reaalset pakkimistõhusust, kus ruumi võib kaotsi minna lünkade, uksevahe, kinnitusmaterjalide, kaubaaluste ja virnastamispiirangute tõttu.

Miks on teoreetilise ja praktilise CBM-i vahel lõhe?Cargo täidab harva iga konteineri kuupmeetri ideaalselt. Karbi mõõtmed ei pruugi konteineri sisemõõtmeteks ühtlaselt jaguneda, samas kui ruumi kulutavad ka kaubaalused, kinnitusmaterjalid, uste kliirens ja laadimismustrid. Üldine rusikareegel on algne hinnang ligikaudu80–90% ruumikasutusvõib olla kasulik kartongi lasti planeerimisel.

Ettevõtetele, kes kasutavad regulaarselt spetsiaalseid konteinereid,FCL ookeani kaubaveduvõib sobida siis, kui kaubamaht ja üldised saadetise nõuded õigustavad täiskonteinerit.

CBM-ist laetava kaaluni

CBM üksi ei määra alati saatmiskulusid. Olenevalt transpordiliigist võivad vedajad teie lasti võrreldategelik kaalkoos sellegamahukaalvõi rakendage kaalu või mõõtmise reeglit. Saadud arveldusalusele viidatakse sageli kuitasuline kaal.

Algses arvutuses tavaliselt kasutatavad teisendussuhted on järgmised:

Tabel: Levinud mahu-kaalu teisendussuhted transpordiliikide kaupa. Tegelikud tasulise kaalu reeglid, minimaalsed tasud ja ümberarvestustegurid võivad operaatori, marsruudi, koondaja ja teenuse lõikes erineda.

Näide:Saadetise mõõtmed on 2 CBM ja kaal 1200 kg. Kasutades mereveo LCL-i võrdlust 1 CBM ja 1000 kg, on mõõtmise ekvivalent 2000 kg. Kuna 2000 kg on suurem kui tegelik kaal 1200 kg, peetakse saadetist selle ruumi kohta suhteliselt kergeks. Seda tüüpi lasti nimetatakse sagelikerged kaubadvõimõõte lasti.

Vastupidi, kui sama 2 CBM-i saadetis kaaluks 3000 kg, ületaks selle tegelik kaal mõõtekvivalenti. Seetõttu kaalutaks sedarasked kaubadvõi suhteliselt tihe last.

CBM on vaid üks osa veohinnast. Kui soovite mõista laiemat kulustruktuuri, sealhulgas meretranspordi ja sellega seotud tasud, vaadake meie juhenditkuidas arvutada meretranspordi kulusid.

Levinud CBM-i arvutamise vead

1. Toote, mitte karbi mõõtmine

Arvutage tarnemaht alati lõplike välispakendi mõõtmete, sealhulgas polsterduse, kaitsematerjalide ja väljaulatuvate nurkade põhjal. Vajalik tarneruum põhineb pakitud lastil, mitte ainult sees oleva toote mõõtmetel.

2. Mõõtühikute segamine

See on üks levinumaid CBM-i arvutamise vigu. Kui üks mõõt on sentimeetrites ja teine ​​millimeetrites, võib tulemus olla suure varuga vale. Enne korrutamist teisendage kõik mõõtmed samasse ühikusse.

3. Kaubaaluse mõõtmete ignoreerimine

Kui lasti pannakse alustele, lisab kaubaalus kõrgust ja võib ulatuda üle kastide servade. Arvutage CBM kogu kaubaaluste üksuse, mitte ainult kastide põhjal. Konteinerite planeerimise eesmärgil leiate meie juhendistmitu kaubaalust mahub 20 ja 40 jalga konteinerissepakub täiendavat praktilist konteksti.

4. Virnastamisvahede unustamine

Konteinerite laadimisvõimsuse hindamisel võib lihtsalt teoreetilise konteineri CBM jagamine karbiga CBM üle hinnata, kui palju lasti tegelikult mahub. Vahed kastide vahel, piki konteineri seinu, uste läheduses ja kinnitusmaterjalide ümber võivad vähendada kasutatavat laadimisruumi.

CBM praktikas: õige tarneviisi valimine

Kui teate kogu lasti CBM-i, on LCL-i ja FCL-i saatmisvõimalusi lihtsam võrrelda. Üldise juhisena:

Tabel: üldised juhised LCL-i ja FCL-i kohta saadetise mahu põhjal. Tegelikud tasuvuspunktid varieeruvad marsruudi, aastaaja, lasti tüübi, kohalike tasude ja vedaja järgi.

Kuna tasuvuspunkti ei määra üksi CBM, tasub võrrelda selle kõiki eeliseid, piiranguid ja kulustruktuuri.FCL vs LCL saatmineenne broneerimist.

Ettevõtetele, kes kasutavadmeretransport HiinastTäpsed lasti mõõtmed ja brutokaal aitavad ekspedeerijatel varustust, marsruutimist ja konsolideerimisvõimalusi tõhusamalt võrrelda.

SestDDP (Delivered Duty Paid)saadetiste puhul on täpne CBM samuti algusest peale oluline, kuna kaubamaht võib mõjutada merevedu, sihtkoha ladustamist, sisemaavedusid ja muid logistikakulusid. DDP on üks all määratletud tarnetingimustestIncoterms® reeglidavaldanud Rahvusvaheline Kaubanduskoda. Wilson Supply Chain saab koordineerida DDP-d ja uksest ukseni saatmist osana laiemast rahvusvahelisest kaubaveo- ja tarneahela lahendusest.

Kiirviide: CBM-i teisendamise petuleht

Tabel: rahvusvahelises tarnimises kasutatavad levinumad mahukonversioonid.

Näiteks 10 kuupjalga (CFT) ÷ 35,315 ≈0.283 CBM. See teisendus on kasulik, kui pakkimisteave esitatakse pigem inglise kui meetermõõdustiku ühikutes.

Kuidas Wilsoni tarneahel aitab

Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.on Hiinas asuv rahvusvaheline ekspedeerija ja tarneahela ettevõte, mis toetab ülemaailmseid transporti Hiinast. Meie teenuste hulka kuuluvad merevedu,õhutransport Hiinast, multimodaalne transport, tollivormistus, ladu, DDP teenused ja nendega seotud tarneahela tugi.

Keerulisemate veoste puhul on Wilsonil ka praktiline logistikakogemus sõidukite, rasketehnika, keemia- ja ohtlike kaupade, mittegabariitsete ja projektveoste, erikonteinerite, külmutuslaevade veoste ning väärtuslike jahtide ja paatide transpordiga. Konkreetse saadetise puhul saab meie meeskond üle vaadata lasti mõõtmed, kaalu, pakkimise üksikasjad ja saatmisnõuded, et aidata välja arvutada kogu CBM, hinnata konteineri kasutamist ja võrrelda sobivaid veovalikuid.

KKK

Mida tähendab CBM saatmisel?

CBM tähendabkuupmeetrit. See mõõdab lasti mahtu ja seda kasutatakse laialdaselt mereveos, õhutranspordis, laonduses, konteinerite planeerimises ja rahvusvahelistes kaubapakkumistes.

Kuidas arvutate CBM-i sentimeetritest?

Korrutage pikkus, laius ja kõrgus sentimeetrites ning jagage tulemus 1 000 000-ga:

CBM=Pikkus (cm) × Laius (cm) × Kõrgus (cm) ÷ 1 000 000

Näiteks karp mõõtmetega 60 × 40 × 30 cm võrdub 0,072 CBM-iga.

Kuidas arvutate mitme karbi CBM-i?

Kui kõik karbid on sama suurusega, arvutage ühe karbi CBM ja korrutage see kastide arvuga. Kui karbi suurused erinevad, arvutage iga suurusrühma CBM eraldi ja lisage kõik vahesummad kokku.

Kas CBM on sama mis mahukaal?

Ei. CBM meetmedlastimaht, samas kui mahukaal teisendab lasti mõõtmed veohinna määramise eesmärgil samaväärseks kaaluks. Kohaldatav teisendustegur sõltub tarneviisist ja teenusepakkujast.

Kas CBM määrab saatmiskulud?

CBM on oluline tegur, eriti LCL-i mereveo ja muude mahutundlike teenuste puhul, kuid see pole ainus tegur. Veokulud võivad sõltuda ka brutokaalust, marsruudist, lähte- ja sihtkohatasudest, lasti tüübist, konteineri või varustuse nõuetest, hooajast, Incotermidest ja erikäitlusvajadustest.

Viimased Mõtted

Õppiminekuidas arvutada saatmise CBM-ion lihtne: mõõtke pakitud lasti pikkus, laius ja kõrgus, teisendage mõõtmed meetritesse, korrutage need, et saada maht kuupmeetrites ja seejärel korrutage vajaduse korral kogusega. Täpne CBM-i arvutus aitab teil võrrelda LCL-i ja FCL-i saatmist, hinnata konteinerite kasutust, mõista mahu- või tasulist kaalu ja hankida usaldusväärsemaid veopakkumisi.

Kui saadate kaupa Hiinast ja vajate abi lasti mõõtmete kontrollimisel, kogu CBM-i arvutamisel, konteineri valimisel või mere-, õhu-, DDP- või multimodaalsete võimaluste võrdlemisel,Zhejiang Wilson Supply Chain Management Co., Ltd.aitab teil saadetist hinnata. Võtke meie meeskonnaga ühendust oma pakkimisnimekirja, lasti üksikasjade, päritolu ja sihtkohaga, et arutada sobivat logistikalahendust.