Merevedu Hiinast Ukrainasse

Merevedu Hiinast Ukrainasse
Toote tutvustus:
Kasvava nõudlusega piiriülese kaubanduse järele on Hiinast saanud üks Ukraina suurimaid kaubanduspartnereid, eksportimismasinaid, elektroonikat, tekstiile ja palju muud. Rahvusvahelise laevanduse keerukuse - CUSTOMS -protseduuride, transiidi viivituste ja kulude kõikumiste - keerukuse navigeerimine võib olla ettevõtetele keeruline.
Küsi pakkumist
Kirjeldus
Tehnilised parameetrid
     Sea Freight for Shipping to Ukraine
 

Kasvava nõudlusega piiriülese kaubanduse järele on Hiinast saanud üks Ukraina suurimaid kaubanduspartnereid, eksportimismasinaid, elektroonikat, tekstiile ja palju muud. Rahvusvaheliste laevandusprotseduuride keerukuse, transiidi viivituste ja kulude kõikumiste keerukuse navigeerimine on ettevõtetele keeruline.

 

Zhejiang Wilsoni tarneahelahalduse Co., Ltd. -s pakume sujuvaid ja tõhusaid mereveoelahendusi, mis käsitlevad neid väljakutseid. Üle kümne aasta jooksul globaalse logistika kogemusega ühendavad meie mereveoteenused suuri sadamaid Shanghais, Ningbo, Shenzhenis, Guangzhou ja Qingdao Odessa, Chornomorski ja Ukrainas Pivdenyiga. Ükskõik, kas saadate FCL (täismahuti koormus) või LCL (vähem kui konteiner koormus), tagame usaldusväärse, kulutõhusa ja õigeaegse kohaletoimetamise.

 

Miks valida Ukrainasse saatmiseks mereveo?

 

Sea Freight on kõige ökonoomsem ja skaleeritavam saatmisvõimalus ettevõtetele, kes liigutavad Hiina ja Ukraina vahel suures koguses lasti. Siin on peamised eelised:

 

Kulukasulikkus

Võrreldes õhutranspordiga pakub merevedu märkimisväärset kulude kokkuhoidu, muutes selle ideaalseks hulgisaadetiste ja raskete lastide jaoks. Meie väljakujunenud suhted selliste peamiste laevaliinidega nagu COSCO, HPL, MSK, MSC ja EMC võimaldavad meil kindlustada konkurentsivõimelised kaubahinnad ja garanteeritud ruumi eraldised.

 

Kõrge veojõud

Mereveo kaubavedul pole kaalu ega suuruse piiranguid, mis muudab selle ideaalseks ülepaisutatud masinate, tööstusseadmete ja puistekaupade jaoks, mida ei saa õhutranspordi kaudu majanduslikult tarnida.

 

Paindlikud saatmisvõimalused

  1. Konteineri täielik koormus (FCL): ideaalne suure lasti mahuga ettevõtetele, tagades maksimaalse turvalisuse ja kiirema töötlemise.
  2. Vähem kui konteiner koormus (LCL): kuluefektiivne võimalus väiksemate saadetiste jaoks, kus teie kaubad jagavad ruumi teiste sama konteineri saadetistega.

 

Usaldusväärne ja turvaline

Meie spetsiaalsed ekspedeerimisteenused tagavad, et teie kaupa käsitletakse ohutult ja vastavalt rahvusvahelistele saatmisreeglitele.

 

Keskkonnasõbralik

Sea kaubavedu toodab väiksemat süsinikuheidet tonni lasti kohta võrreldes õhutranspordiga, mis teeb sellest jätkusuutliku saatmisvõimaluse.

 

Ocean Freight Services from China to Ukraine

 

Kuidas mereveoteenused Hiinast Ukrainasse töötab

 

Meie sujuv logistikaprotsess tagab probleemivaba saatmise kogemuse Hiinast Ukrainasse.

 

1. pikap ja pakend

  • Kaubakogu: tasuta pikap on saadaval suuremates Hiina sõlmpunktides, sealhulgas Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou ja Qingdao.
  • Laotamine ja konsolideerimine: pakume LCL -i saadetiste jaoks ajutisi ladustamis- ja konsolideerimisteenuseid.
  • Kohandatud pakendilahendused: korralik pakend habraste, ülepaisutatud või temperatuuritundlike kaupade jaoks.

 

2. Tollite kliirens ja dokumentatsioon

(1) Hiina ekspordidokumendid:

  • Kommertskaarve, pakkimisnimekirja ja seaduseelnõude ettevalmistamine (B/L).
  • Tollideklaratsiooni töötlemine Hiina sadamates.

 

(2) Ukraina impordi kliirens:

  • Abi imporditollimaksude, käibemaksu ja tollivormistusega Ukraina sadamates.
  • Koordineerimine Ukraina tolliasutustega sujuva töötlemise tagamiseks.

 

(3) regulatiivne vastavus:

  • Piiratud kaupade ja ohtlike materjalide asjatundja käitlemine vastavalt rahvusvaheliste laevaseaduste kohastele.

 

3. kaubavedu

(1) Ookeani kaubaveoteenused:

  • FCL (täielik konteineri koormus) - otsene saatmine minimaalse käitlemisega.
  • LCL (vähem kui konteiner koormus)-kulutõhusad konsolideerimisteenused.

 

(2) Kandja valik: töötame juhtivate laevaliinidega, näiteks COSCO, HPL, MSK, MSC, EMC, usaldusväärse transiidi ajakava ja ruumi kättesaadavuse tagamine.

(3) Marsruudi optimeerimine: valime kõige tõhusamad saateteed, minimeerides transiidiaegu ja vähendades kulusid.

 

4. sadamate käitlemine ja sisemaa transport Ukrainas

(1) Sihtsadamad: teie lasti saabub Odessa, Chornomorski või Ukraina ülemise konteinerporti Pivdenyisse.

(2) Konteinerite mahalaadimis- ja tollikontroll: tõhus töötlemine Ukraina terminalides.

(3) Lõplikud tarnevõimalused:

  • Port-pordi: klient korraldab sihtsadamast pikapi.
  • Uksest uksele kohaletoimetamine: pakume sisevedude kaubavedu suurematele linnadele nagu Kyiv, Lviv ja Dnipro.
  • Viimase miili levitamine: teeme koostööd kohalike transpordipartneritega, et tagada teie kaup lõppsihtkohta.

 

5. reaalajas jälgimine ja klienditugi

  • Saadetise otsast lõpuni nähtavus: jälgige oma lasti reaalajas meie digitaalse jälgimissüsteemiga.
  • Ennetav suhtlus: meie klienditeeninduse meeskond pakub teie saadetise edusamme regulaarselt.
  • 24/7 tugi: spetsiaalsed kaubaveospetsialistid abistavad kõiki probleeme transiidi ajal

 

Shipping service providers from China to Ukraine

 

Miks valida Wilson: peamised eelised konkurentide ees

 

Õige ekspedeerimispartneri valimine on sujuva ja kulutõhusa saatmiskogemuse jaoks ülioluline. Siin on põhjus, miks Zhejiang Wilson tarneahela juhtimine Co., Ltd. paistab turul silma:

 

Tugevad partnerlused juhtivate vedajatega

Oleme loonud pikaajalised suhted peamiste laevaliinidega, sealhulgas COSCO, HPL, MSK, MSC ja EMC, tagades konkurentsivõimelise hinnakujunduse ja garanteeritud ruumi kättesaadavuse isegi tipphooajal.

 

Ekspertiis spetsiaalse lasti käitlemise alal

Erinevalt paljudest konkurentidest oleme spetsialiseerunud rasketele, ülepaisutatud ja ohtlikele kaubavedudele, sealhulgas::

  • Tööstusseadmed, masinad ja sõidukid (nt ehitusmasinad, põllumajandussõidukid).
  • Ohtlikud ja keemilised tooted, sealhulgas ammooniumsulfaat, kaltsiumkloriid, vesinikperoksiid ja kaaliumnitraat, mida käsitletakse rahvusvaheliste ohutuseeskirjade rangelt kinnipidamisega.

 

Põhjalik tollite kliirens ja vastavuse toetamine

Tolliprotseduuride navigeerimine võib olla keeruline, kuid meie spetsiaalne vastavusmeeskond tagab, et kogu ekspordi- ja impordidokumentatsiooni, tariifide ja tollimaksude tõhusat haldamist. Meie kogemus Ukraina tollireeglites võimaldab meil minimeerida kliirensi viivitusi.

 

Paindlikud saatmislahendused (FCL & LCL)

Pakume nii FCL (täismahuti täiskoormus) kui ka LCL (vähem kui konteineri koormus), toitlustades igas suuruses ettevõtteid. Meie LCL -i konsolideerimisteenused vähendavad kulusid, võimaldades mitmel saadetisel konteinerit jagada.

 

Otsast lõpuni nähtavus ja ennetav klienditoe

  • Reaalajas saatmise jälgimine meie digitaalse platvormi kaudu.
  • Spetsiaalne klienditoe meeskond, kes pakub värskendusi ja kiiret lahendamist.
  • Uksest uksele saatmislahendused täielikult hallatava logistikakogemuse saamiseks.

 

Shipping costs and time from China to Ukraine 

 

Saatmiskulud ja aeg Hiinast Ukrainasse

 

Saatmiskulud ja transiidiajad varieeruvad sõltuvalt lasti tüübist, mahust, saatmismeetodist (FCL/LCL) ja hooajalisest nõudlusest. Allpool on hinnanguline kulude ja ajakavade tabel, mis põhineb tööstuse võrdlusalustel ja praegustel kaubavedude suundumustel:

 

Origin Port (Hiina)

Sihtkoht (Ukraina)

FCL (20 jalga konteiner)

FCL (40 jalga konteiner)

LCL (CBM kohta)

Transiitiaeg

Shanghai

Odessa

$4,500

$8,000

$200

30-40 päevad

Ningbo

Odessa

$4,600

$8,100

$210

30-42 päevad

Shenzhen

Odessa

$4,700

$8,200

$220

35-45 päevad

Guangzhou

Odessa

$4,800

$8,300

$230

35-47 päevad

Qingdao

Odessa

$4,900

$8,400

$240

35-50 päevad

 

Lisakulude kaalutlused:

  • Tollikohustused ja käibemaksud: erineb kaupade tüübist.
  • Pordi käitlemise ja dokumentatsiooni tasud: kehtib nii päritolu kui ka sihtsadamate kohta.
  • Hooajalised lisatasud: hinnad võivad kõikuda kaubavedude ülemaailmse nõudluse põhjal.

 

Mereturg muutub sageli, pöörduge täna meie meeskonna poole, et saada teie kaupadele kohandatud täpset pakkumist ja paremat pakkumist!( gm@wilson-cargo.com )

 

product-1267-237

 

China-Ukraine Shipping Route 

 

Umbes Hiina-ukraina laevatee kohta

 

Hiina ja Ukraina logistikamaastiku mõistmine on kaubanduse tõhususe optimeerimise võti. Siin on ülevaade sadamatest, kaubanduse mahust ja kahepoolsetest kaubandusandmetest:

 

1. Kaubavedude võtmepordid ja lennujaamad

Suuremad Hiina sadamad ekspordi jaoks Ukrainasse:

  • Shanghai sadam - Hiina kõige tihedam konteinerisadam.
  • Ningbo sadam-spetsialiseerub suuremahulistele rahvusvahelistele saadetistele.
  • Shenzhen Port - elektroonika ja tootmise ekspordi võtmekeskus.
  • Guangzhou sadam - tarbekaupade ja tööstustoodete peamine sadam.
  • Qingdao port - puiste- ja konteinerite tõhus käitlemine.

 

Hiinast pärit impordi parimad sadamad:

  • Odessa Port - Ukraina suurim ja tihedam meresadam, mis tegeleb 65% riigi merekaubandusest.
  • Chornomorski sadam - strateegiline port konteineri- ja puistevesi jaoks.
  • Pivdenyi Port - üks Ukraina sügavamaid sadamaid, mis sobivad suurte laevade ja raskete lastide jaoks.

 

2. peamine import ja eksport Hiina ja Ukraina vahel

Parima eksport Hiinast Ukrainasse:

  • Elektroonika ja masinad - sealhulgas autoosad, tööstuslikud masinad ja majapidamisseadmed.
  • Tekstiilid ja rõivad - Hiina on Ukraina kanga, rõivaste ja lisaseadmete peamine tarnija.
  • Plastics ja kemikaalid - oluline tootmiseks ja tööstuslikuks kasutamiseks.

 

Parim eksport Ukrainast Hiinasse:

  • Põllumajandustooted - Ukraina on Hiinasse juhtiv teravilja-, nisu- ja päevalilleõli eksportija.
  • Metallid ja maagid-raua-, terase- ja mittepüreemetallid on Ukraina peamine eksport.
  • Mineraalid ja toorained - kasutatud erinevates tööstusharudes, sealhulgas ehitamine ja tootmine.

 

3. kaubanduse kasv ja majandussuundumused

  • Hiina on Ukraina suurim kaubanduspartner, mille kogukaubanduse maht ületab 7 miljardit dollarit aastas.
  • Ukraina eksport Hiinasse suurenes märkimisväärselt tänu suureneva nõudluse nõudluse tõttu põllumajanduse ja toorainete järele.
  • Kaubandussuhted on tugevnenud tänu Hiina vöö- ja teede algatusele (BRI), suurendades infrastruktuuri ja logistika koostööd.

 

 

KKK

 

K: Kui kaua võtab merevedu Hiinast Ukrainasse?

V: Merekaubaveo transiidiaeg jääb tavaliselt vahemikku 30-45 päeva, sõltuvalt sadama ummikutest, tollivormist ja marsruudi optimeerimisest.

K: Milliseid dokumente on vaja Hiinast Ukrainasse saatmiseks?

V: Teil on vaja järgmist:

  • Kaubaarve
  • Pakkimisnimekiri
  • Konvendiarve (B/L)
  • Päritolusertifikaat (vajadusel)
  • Impordilitsentsid (piiratud kaupade jaoks)

K: Kas Ukrainasse saatmiseks on piiratud või keelatud ese?

V: Jah, järgmisi üksusi ei saa saata:

  • Relvad ja laskemoona
  • Ohtlikud ja plahvatusohtlikud materjalid (ilma eriliste lubadeta)
  • Võltsitud või jäljendamiskaubad
  • Elavad loomad ja taimed (ilma impordi loata)
  • Radioaktiivsed ja toksilised ained

K: Millised on mereteed Hiinast Ukrainasse?

V: Peamised mereteed Hiinast Ukrainasse on:
A.China kuni Odessa sadamasse (Ukraina): kõige tavalisem marsruut Vahemere ja Musta mere kaudu.
B.China teistesse Musta meresadamasse (nt Chornomorsk, Yuzhny): Sarnaselt Odessa marsruudile.
C.China kuni Constanta sadama (Rumeenia) + maatransport Ukrainasse: alternatiiv paindlikuks kohaletoimetamiseks.
D.China Istanbuli sadamasse (Türgi) + ülekandumine Ukrainasse: kasulik lasti jaotamiseks.
Märkus:Transiidiaeg on tavaliselt 30-45 päevad. Enne saatmist kontrollige geopoliitilisi tingimusi ja sadamatoiminguid.

K: Kas Ukrainas on meretransport praegu mugav?

V: Praegu pole Hiinast Djibouti otsest mereveoteenust. Turg hõlmab peamiselt parimaid laevandusi, näiteks CMA HPL AKK, mis osutab ülekandeteenuseid. Tulevikus investeeritakse Djibouti kaubanduse edasise arendamisega Tansaaniasse teenustesse rohkem laevandusi.

K: Kuidas on Ukrainas tollivormistusteenistus?

V: Lisaks Hiinast Ukrainasse mereveoteenuste osutamisele saame pakkuda ka erinevatele kauplejatele kaubanduse ja tollivormistuse konsultatsiooni. Kui teil on küsimusi tollipunktide lahenduste kohta, võtke meiega ühendust ja pakume teile üksikasjaliku viiteplaani.

K: Kas Ukrainal kui sõja riik on endiselt ärivõimalusi?

V: Ukraina ei ole väike riik, sellel on teatud rahvastikubaas ja head ressursside eelised. Ehkki praegu sõjaseisundis, on riigi stabiilse toimimise ja inimeste elatise tagamiseks ülioluline importida mõnda põhilist igapäevast vajadust. Meretransport Hiinast Ukrainasse on pidevalt tegutsenud. Aastal 2024 osales ka Kantoni messil Ukraina hankemeeskond ja esitas palju tellimusi. Kui teil on nõudlus eksportida Ukrainasse, võite meiega nõu pidada.

K: Kuidas ma saan saatmispakkumist taotleda?

V: Võite meiega otse ühendust võtta, pakkudes oma saadetise üksikasju (lasti tüüp, mõõtmed, kaal ja sihtkoht) ning meie meeskond genereerib kohandatud pakkumise.

 

Kuum tags: Mere-

Küsi pakkumist
Sa transpordite seda nõudlust, lahendame selle
Pakume ühe stop-teenust
Võtke meiega ühendust